第317章:模拟舱内的“空战天才”(1)
类别:
都市
作者:
赢无欲字数:1881更新时间:26/04/13 12:10:23
叶川的身体被压在座椅上,脊柱承受的压力超过了一吨。
视野边缘的灰色范围扩大到了百分之四十。
但他还能看见仪表盘上的数字。
心率七十五。
血压继续升高,但还在安全范围内。
他绷紧全身肌肉,把血液往上半身顶。
视野边缘的灰色慢慢缩小,稳定在百分之三十左右。
“十点五个G。”叶川的声音从耳机里传来,“视野正常,意识清醒,呼吸顺畅。”
控制室里彻底没人说话了。
秦敏握着麦克风,转头看向高建军。
高建军盯着舱内的叶川。
隔着防爆玻璃,隔着离心机舱的舱壁,隔着抗荷服和飞行服。
那个人坐在十个G的过载里,心率七十五,呼吸平稳,还能正常汇报数据。
“停。”
秦敏立刻按下停止按钮。
离心机的转速开始下降。
10.0。
9.0。
8.0。
7.0。
G值每下降一个点,叶川身上的压力就轻一分。
抗荷服的气囊开始泄压,发出轻微的嘶嘶声。
当G值降到三个的时候,离心机完全停了下来。
叶川摘下头盔,解开安全带,从座椅上站起来。
他活动了一下被抗荷服勒得有些发麻的胳膊,拉开舱门,弯腰钻了出来。
控制室的门被推开了。
秦敏第一个走出来,手里拿着叶川的生理数据记录。
她走到叶川面前,上下打量了他一眼,像在确认这个人是不是真的。
“你有没有感觉哪里不舒服?”
叶川活动了一下脖子:“肩膀有点酸。”
“肩膀有点酸?”
秦敏惊讶,“你在十点五个G的过载里待了将近三十秒,你就跟我说肩膀有点酸?”
叶川想了想:“腰也有点酸。”
秦敏盯着他看了好几秒,转身走了。
走了两步又停下来,回头说:“明天来航医中心做全面体检,我要把你的数据从头到尾查一遍。”
“好的秦医生。”
秦敏摇了摇头,推门走出控制室。
宋阳靠在门框上,看着叶川。
“叶少校。”
叶川看向他。
“你刚才在舱里,真的没黑视?”
“没有。”
“十点五个G也没黑视?”
“视野边缘有点灰,但中心视野一直很清楚。”
宋阳沉默了几秒,又问:“你心率最高多少?”
“七十五。”
宋阳不问了。
他转身走出控制室,步子很快。
陆晨和周航对视一眼,赶紧跟上去。
高建军从控制室里走出来,手里拿着叶川的完整训练数据。
他走到叶川面前,把数据递给他。
“十点五个G,持续二十八秒,全程意识清醒,心率不超过七十五。”
叶川接过数据,看了一眼。
“明天秦医生给你做完体检之后,把报告拿给我。”
高建军说完,转身走了。
叶川站在原地,看着手里的数据报告。
十点五个G。
心率七十五。
视野边缘轻度发灰,中心视野全程清晰。
他的身体早已通过特种兵极限训练和系统加持,坚韧得如同合金,所以结果都在叶川的意料之内。
他活动了一下还有些发酸的肩膀,把报告卷起来,夹在胳膊底下,往更衣室走去。
离心机测试结束后第三天,叶川的名字在金鹰师传遍了。
食堂打饭的时候。
“听说了吗,那个狼牙来的,十个G心率才七十五”。
“十点五个G,二十八秒,全程没黑视”。
“航医中心的秦主任把他数据打印出来贴墙上了,说是当教材。”
叶川每天照常早起跑步,照常在宿舍看手册,照常去食堂吃饭。
只是吃饭的时候,对面空位越来越少有人坐了——那帮飞行员觉得跟他坐一起压力太大。
宋阳倒是例外。
他端着餐盘在叶川对面坐下,扒了两口饭,抬头说:“下午模拟舱,高队让你去三号舱。”
“什么科目?”
“双机编队截击。”
宋阳嚼着青菜,“你带一架僚机,拦截两架敌机,空域是沿海山地,气象条件复杂,限时十五分钟。”
叶川点点头,继续吃饭。
宋阳看着他,忍不住问:“你就不好奇难度?”
“到了就知道了。”
宋阳噎了一下,低头扒饭。
下午两点,模拟舱中心三楼。
三号舱是金鹰师最先进的模拟舱,全称是“歼-16全任务战术模拟器”,据说造价抵得上半架真机。
舱体比陆航团的武直模拟舱大了整整一圈,六自由度运动平台更加灵活,座舱布局完全还原歼-16的真机。
从左到右三个大尺寸液晶显示屏,正前方是衍射平视显示器,操纵杆在右手边,油门杆在左手边,脚蹬位置比直升机靠前得多。
舱室四周的墙上挂着十几块辅助显示屏,用来实时显示战术态势和飞行数据。
高建军站在控制台后面,手里拿着一个平板电脑,上面是今天的模拟任务参数。
韩鹏坐在他旁边,负责监控系统运行。
宋阳、陆晨、周航几个人挤在控制室角落里,伸着脖子往舱里看。
叶川换好抗荷服,从头盔架上取下自己的头盔,拉开三号舱的舱门,弯腰钻了进去。
歼-16的座舱比武直-10宽敞,但仪表复杂度高了不止一个档次。
三个主显示屏上密密麻麻全是数据——高度、速度、航向、姿态、发动机状态、燃油余量、武器挂载状态、雷达界面、电子对抗界面、数据链信息——第一眼看过去,普通人根本不知道该看哪儿。
叶川坐进弹射座椅,扣好五点式安全带,把头盔通讯线插进接口。
他左手握住油门杆,右手握住操纵杆,脚踩在脚蹬上。
手感跟武直-10完全不一样。
油门杆更重,阻尼更大,推拉需要的力道至少是武直的两倍。
操纵杆的行程更短,响应更灵敏,手指轻轻一动,屏幕上的虚拟飞机就有反应。
他轻轻晃了晃操纵杆,感受了一下回中力。
又踩了踩脚蹬,感受了一下脚蹬的阻尼。
然后把油门杆从慢车推到军推,又拉回来。
三个动作,不到十秒。
控制室里,韩鹏盯着自己面前的监控屏幕,眼睛慢慢眯了起来。
屏幕上显示的是叶川的操纵杆输入数据。
一条绿色的曲线在坐标系里跳动,代表操纵杆的位移量;旁边一条红色的曲线,代表操纵杆的回中速度。